日本smc氣動三聯件,SMC過濾減壓閥工作原理概述
因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度（max）的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

更新時間：2024-11-23

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SMC過濾減壓閥工作原理概述
作用原理：減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，
水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。
定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。
這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；
密封良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統流量分布合理、改善了系統布局與工況，
因此總體上講仍是節能的。介質為蒸汽的場合，宜選用導活塞式減壓閥或導波紋管式減壓閥。
為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。
減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。
從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，
即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。
然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。